Tegucigalpa, Honduras. – La Dirección Nacional de Vialidad y Transporte (DNVT) analiza implementar un plan de ordenamiento para restringir la circulación de motocicletas de bajo cilindraje en los principales ejes carreteros del país.
El titular de la institución, Lenin Morell Andino, explicó que la medida busca reducir riesgos para motociclistas que transitan por vías de alta velocidad en unidades que, según dijo, no están diseñadas para ese tipo de circulación.
El comisionado señaló que muchos usuarios conducen motocicletas con cilindrajes entre 150 y 250 centímetros cúbicos, especialmente jóvenes que se desplazan por carreteras con alto flujo vehicular.
“Queremos regular eso: que una motocicleta de esa cilindrada no ande en el eje carretero, sino solo en el casco urbano. No puede circular; el diseño no les da, el tipo de motocicleta no les da para que circulen en los ejes carreteros”, explicó en declaraciones a TN5.
Morell Andino aclaró que la conducción de estas motocicletas en carretera no constituye un delito, sino una falta de tránsito, por lo que la DNVT busca promover mayor responsabilidad entre los conductores.
De acuerdo con el esquema planteado, las motocicletas de hasta 150 cc podrían circular únicamente en cascos urbanos.
Las unidades de 151 a 300 cc estarían autorizadas para desplazarse por vías secundarias dentro de las ciudades, mientras que solo las motocicletas de 301 cc en adelante podrían circular por carreteras.
El cilindraje representa el volumen útil de los cilindros del motor y se expresa en centímetros cúbicos. Esta medida influye en la capacidad del motor para admitir mezcla de aire y combustible, así como en su desempeño.
La DNVT sostiene que el objetivo del plan es ordenar la circulación y reducir la exposición de motociclistas a accidentes graves en carreteras de alta velocidad.
