El cierre repentino de Spirit Airlines en la madrugada del 2 de mayo generó un impacto sin precedentes en el Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale-Hollywood (FLL), provocando un vacío operativo que repercutió en todos los niveles del ecosistema aeroportuario de Florida.
Por Infobae
La compañía, que lideraba las operaciones con 29.032 vuelos anuales, superando ampliamente a sus competidores, dejó de operar tras una orden judicial que respondió a serios problemas financieros agravados por el alza de los combustibles.
Días posteriores al cierre, el aeropuerto de Fort Lauderdale exhibió un escenario atípico: terminales semivacías, más de 20 puertas sin operador y una caída abrupta en la actividad comercial y de pasajeros.
Según el Departamento de Aviación del Condado de Broward, la transición para reasignar puertas y servicios podría extenderse entre dos y seis semanas, ya que las aerolíneas interesadas en llenar el hueco de Spirit deben esperar la renegociación de contratos y la actualización de certificaciones ante la Federal Aviation Administration (FAA).
En el primer día laborable tras el cierre, la operación sufrió un colapso: JetBlue absorbió el 19% de los retrasos, mientras que Southwest Airlines alcanzó el 59%, cifras muy por encima de sus promedios históricos. El lunes 4 de mayo se registraron 127 cancelaciones y 129 retrasos, equivalente al 26% del total de operaciones diarias, según datos de Travel Tourister y la cadena CBS News.
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